长沙景观设计公司：绿道景观设计！

     在大众开始越发关注城市空气、环境以及生活质量的当下，如何加强建设便民、利民、惠民的公共交通、发展重点的多元化出行方式已经成为不少城市的一大选择。绿道作为户外休闲健身的载体和保护城市生态环境的有效手段，在国外已经发展多年，近年来国内许多城市也在根据各自的特点进行实践。

     众所周知，绿道主要作用是休闲，它与城市道路中的非机动车道共同组成慢行系统。一般情况下，绿道和城市交通道路是相互分离的，只是在局部地段，如部分堤顶道路上，由于不具备设置绿道的条件或其他原因，绿道和非机动车道会共用同一段道路。绿道是林荫道、慢行道和文化旅游道的结合。绿道两旁茂密树木形成的生态自然环境或城市景观，是城乡居民的休闲康体廊道、城乡景观通道和生物多样性廊道；绿道中步行道、自行车道等慢行道系统可以成为居民上下班通行道；绿道串联各类文化和自然节点，是联系区域重要旅游资源的文化旅游线路。

    但当今的国内慢车道不仅路面狭窄、弯路多、坡道多，而且自行车在夹缝中钻来钻去，被尾气和喇叭声包围，且不说什么效率，连起码的安全都得不到保证。

因而，需要改进和提升的地方着实不少，首先是慢车道的利用率不高，甚至成了停车道，或者与公交车道交织；其次是线路设计不合理，在规划自行车道时，很多城市没有考虑到交叉路口、天桥、环形路、立交桥等因素，导致自行车道可能比机动车道的路程更远；最后，配套设施系统不够完善，线路指示标志不够完善，缺乏色彩规划。

     所以应该优化绿道或自行车道路线对现有的不合理路线重新规划建设，尽量缩短自行车的行车路程，在交叉路口、天桥、地下通道、立交桥等交通复杂的路段提供专门的自行车通道，为骑车人提供便利，在政府层面还需要加强学习国外的先进经验，加大绿道和自行车道的投入力度，在优化现有绿道系统的基础上，为骑行者真正开出一条属于他们的安全的城市道路。

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